Deutsche Um­welt­hil­fe gerät unter Druck, Trump besucht Wald­brand­ge­bie­te und das dunkelste Klima-Jahr der Geschichte

In der vergangenen Woche verhängte ein Gericht das erste Diesel-Fahrverbot für eine Autobahn; wir haben darüber berichtet. Verantwortlich für diese und weitere Diesel-Klagen ist die Deutsche Um­welt­hilfe – die nun wegen ihres Engagements zunehmend unter Druck gerät, wie die taz berichtet. So will der CDU-Bezirksverband Nordwürttemberg durchsetzen, dass die Gemeinnützigkeit des Vereins überprüft wird. Dem Antrag kommt unter anderem deshalb besonders Gewicht zu, weil der Bezirks­verbandsvorsitzende Steffen Bilger zugleich Staatssekretär im Bundesverkehrsministe­rium ist. Bereits in der Vergangenheit hatten führende CDU-Politiker Stimmung gegen die Umwelthilfe gemacht. So sprach der wirtschaftspolitische Sprecher der Partei, Joachim Pfeiffer, von einem „semikriminellen Abmahnverein“. Für mehr Hintergrund: Ein durchaus kritisches Porträt der Deutschen Umwelthilfe hat n-tv.

Die Gegend gleicht einer Mondlandschaft. Der Boden ist übersät mit Asche und den verkohlten Überresten eines früheren Lebens. Und inmitten der Zerstörung: der amerikanische Präsident. Donald Trump hat am Samstag die Waldbrandgebiete in Kalifornien besucht. Er zeigte sich betroffen vom Ausmaß der Feuer und sicherte dem Bundesstaat Unterstützung zu: „Niemand hätte sich je vorstellen können, dass so etwas passiert.“ Mindestens 80 Menschen haben bislang ihr Leben verloren. Trump bekräftigte, dass er schlechtes Forstmanagement als ursächlich für die Katastrophe sieht. Er widersprach damit dem kalifornischen Gouverneur Jerry Brown, der in großen Teil den Klimawandel für die Probleme seines Bundesstaats verantwortlich macht. Der US-Präsident sagte dazu: „Wir haben unterschiedliche Meinungen.“ Aus dem Ort Paradise berichtet die Tagesschau.

CDU-Wirtschaftsminister Peter Altmaier hat die Chefs von Volkswagen und Daimler für ihr mangelndes Engagement beim Thema Elektromobilität gerügt. Am Rande einer Springer-Verlagsveranstaltung sagte Altmaier in Richtung seiner Mitdiskutanten Herbert Diess (VW) und Dieter Zetsche (Daimler): „Deutsche Autos sind immer sexy gewesen: BMW, Mercedes und sogar der VW-Käfer in den 60er-Jahren.“ Er frage sich, wann die deutsche Autoindustrie in der Lage sein werde, „ein Elektroauto zu bauen, das nur halb so sexy ist wie ein Tesla“. Bei der Attraktivität deutscher E-Autos brauche es „frische Ideen“. Die beiden Konzernchefs sagten darauf erst einmal gar nichts, wie die FAZ berichtet.

In der Berliner Reichenberger Straße brodelt es. Gerade erst wurde mit Besetzungen und Protesten die Ansiedlung eines Google-Campus verhindert. Anwohner hatten steigende Mieten und Verdrängung gefürchtet und gegen den Weltkonzern mobil gemacht. David gegen Goliath. Kreuzberg gegen den Kapitalismus. Ein letzter Sieg? Anders als in vielen Ecken des Bezirks ist der Kampf gegen die Gentrifizierung in der Reichenberger Straße noch nicht entschieden. An fast jeder Hauswand wird zum Protest gegen Investoren und Miethaie aufgerufen. Eine Reportage aus der Straße, die zumindest für den Moment schmuddelig bleiben darf, lesen Sie beim Tagesspiegel.

Schreckliche Zeiten hat die Menschheit einige erlebt. Doch welches war der absolut ungünstigste Zeitpunkt, um auf der Welt zu sein? Nach Ansicht von Historikern und Klimaforschern ist das Jahr 536 ein heißer Kandidat dafür. „Es war der Anfang von einem der schlimmsten Zeitalter, um lebendig zu sein, wenn nicht das schlimmste Jahr“, zitiert das Magazin Science den Mediävisten Michael McCormick von der Universität Harvard. Demnach lösten Vulkanausbrüche auf Island die Wetterkapriolen des sechsten Jahrhunderts aus, und stürzten so die Welt ins Unglück. Eineinhalb Jahre lang soll es auch am Tag kaum hell geworden sein. Eine Zusammenfassung der Erkenntnisse gibt’s bei SZ Online.